本港中華白海豚數目減半

本港中華白海豚數目減半

2011/6/8

美南新聞

http://www.scdaily.com/News_intro.aspx?Nid=43369

香港機場管理局在六月二日發表發展藍圖，提出填海興建第三條跑道系統，需要在機場以北填海六百五十公頃。香港海豚保育學會會長洪家耀昨天舉行記者會，他說，香港水域的中華白海豚及江豚受到一浪接一浪的生存威脅，過去十年數量不斷下降，主要在其棲息地最為顯著，包括大嶼山以西、東北及西北水域，整體數目自二零零三年一百五十八條大幅下降超過一半至七十五條。

本港中華白海豚數目減半

圖：洪家耀表示，香港水域的中華白海豚過去十年數量不斷下降

香港機場管理局在六月二日發表發展藍圖，提出填海興建第三條跑道系統，需要在機場以北填海六百五十公頃。香港海豚保育學會會長洪家耀昨天舉行記者會，他說，香港水域的中華白海豚及江豚受到一浪接一浪的生存威脅，過去十年數量不斷下降，主要在其棲息地最為顯著，包括大嶼山以西、東北及西北水域，整體數目自二零零三年一百五十八條大幅下降超過一半至七十五條。

洪家耀相信海豚下降原因有三項，包括高速船隻在覓食棲息水域穿梭，過度捕魚奪去食物來源及大嶼山填海挖泥工程。主要原因為高速船隻航線增長上升，龍鼓水道和南大嶼航道威脅令??附近棲息地使用量減低，由一九九九年十一萬九千八百一十增至十七萬七千八百七十七航次，升幅約五成，而其中來往中港澳三地的高速船則由一九九九年六萬八千零六十上升七成七至二零一零年十二萬零四百九十九航次。毫無疑問對海豚帶來極大的噪音滋擾，以及受到船隻撞擊的危險，導致牠們被迫離開慣常的生活地點。

洪家耀質疑，為何政府沒有落實規管船隻數目，海事處愛理不理。他認為，應考慮將航道向後移遠離棲息地以及限制減低船速。

最近，機管局發表興建第三跑道的諮詢文件，提及對中華白海豚影響不大。洪家耀認為，機管局刻意迴避和淡化對環境的影響，不能接受。他強調並非反對興建新跑道，而是機管局必須負責任先提出實際可行的解決辦法，而不是掩蓋真相冠冕堂皇地淡化大型填海工程帶給海豚不可挽救的嚴重影響。諮詢文件曾經修改一份漁農自然護理署海豚研究報告的一張圖表，令人產生海豚甚少出沒填海工程範圍的錯覺，報告亦未提到十分接近少於一公里的海岸公園，而且正是污泥傾瀉坑令海豚減少。機管局現在以「先破壞，後建設」來破壞珍貴的生態環境，絕不能拖至環評工作才面對問題，應如實反映現況給公眾公平討論，替海豚保留生態環境。